Poza utartymi szlakami, autentyczne i nieturystyczne. Takie są podróże Dawida Andresa, który od kilku sezonów przemierza ciężarówką odległe kraje. W nowym programie kierowca porzuci swojego trucka, by z plecakiem dotrzeć tam, gdzie pojazdy nie mają wjazdu. Na początek – Islandia!

Tym razem Dawid nie zatrudni się w lokalnej firmie transportowej, lecz całą uwagę skupi na dogłębnym poznawaniu tajemniczej krainy ognia i lodu. To nie będzie podróż wyłącznie po ścieżkach wytyczonych przez popularne przewodniki dla turystów. Głód przygody i niezaspokojona ciekawość zaprowadzą Dawida dużo dalej! Obcowanie z nieodkrytą i dziką naturą będzie wiązało się z niejednym wyzwaniem, a nawiązane w podróży znajomości pozwolą mu poznać niezwykłe historie ludzi i miejsc oraz na własnej skórze doświadczyć tamtejszego stylu życia. Nie zważając na przeciwności i ekstremalne warunki, Dawid nie wymięka i wyrusza na własną rękę w podróż dookoła Islandii. Zobaczymy jak odkrywa odległy i mroczny świat. Dawid przetestuje zarówno te najpopularniejsze, jak i najmniej znane sposoby zwiedzania, skorzysta z lokalnych środków transportu, pozna panujące zwyczaje i oczywiście spróbuje regionalnej kuchni. Pokaże widzom prawdziwe oblicze Islandii!

Abc motoryzacji to program garażowy, w którym prowadzący Przemek Szafrański pokaże widzom, jak są zbudowane oraz jak działają elementy samochodu. Omówi działanie podstawowych oraz tych bardziej zaawansowanych części składowych auta. Otworzy je, rozetnie, przeprowadzi doświadczenia, poda wiele ciekawostek, opowie o objawach uszkodzeń i ewentualnych kosztach. Czy wiedzieliście, że opona zbudowana jest z mieszanki różnych gatunków gumy: kauczuku naturalnego i syntetycznego oraz szeregu innych substancji i materiałów? Nowoczesna opona do samochodów osobowych zazwyczaj zawiera nawet do 25 elementów i może składać się aż z 12 różnych gatunków gumy. W tym sezonie Przemek omówi między innymi: budowę turbosprężarek, katalizatorów, filtrów olejowych, koła dwumasowego, przekładni kierowniczych, budowę i strukturę opon oraz wiele więcej. Nie każdy jest specjalistą od motoryzacji. W programie przekażemy rzetelne treści, w przystępnej i przyjemnej formie.

W centrum Poznania mieszka pewien ekscentryczny milioner. To urodzony w Ghanie brytyjczyk o imieniu Joseph, znany w mediach społecznościowych jako The.Collection. Joseph ma tu mnóstwo przyjaciół i z tym miastem związał swoje życie.  Chętnie integruje się z lokalną społecznością i zakłada kolejne miejscowe biznesy. Jednak jego największą pasją jest kolekcjonowanie wyjątkowych samochodów. W jego kolekcji znajdują się takie samochody, jak Rolls Royce Wraith, Ferrari F12, Lamborghini Aventador SVJ, McLareny 600lt i 720s, BAC Mono, Porsche 911 GT3 RS, ale także klasyki, jak Lancia Delta HF Integrale, Ford Mustang Fastback Eleonore czy Mercedes 280sl Pagoda. A to dopiero początek. Joseph regularnie dodaje do swojej kolekcji kolejne samochody i snuje ambitne plany. Co więcej, nie jest typem milionera, który wolałby pozostać w cieniu. Wręcz przeciwnie, Joseph uwielbia się dzielić swoim stylem życia. Program to opowieść o życiu człowieka, którego codzienność wygląda jak marzenia większości mężczyzn na świecie. W jego garażu kolejne egzotyczne samochody pojawiają się szybciej niż resoraki w niejednym domu. Gdzie możliwy jest wstęp do miejsc dostępnych tylko nielicznym. I to wszystko dzieje się u nas, w Poznaniu!

Nieważne gdzie, nieważne kiedy, w każdą pogodę i o każdej porze dnia mobilni mechanicy są w stanie dojechać we wskazane miejsce i naprawić samochód. Bez względu na gabaryty i przeznaczenie auta, jeśli jesteś w trasie, nie masz czasu na kilkudniową diagnostykę czy lawetę, mobilny warsztat samochodowy będzie dla klienta najlepszym rozwiązaniem. Fachowcy na miejscu usprawnią i naprawią samochód. Nie ma dla nich pojazdu nie do naprawienia. Dojeżdżają tam, gdzie są potrzebni − na środek ronda, dowolną ulicę w mieście  lub na bezdroża − przyjadą wszędzie.

W każdym odcinku trzy ekipy, trzy zepsute pojazdy i naprawy. Zadaniem mechaników jest usprawnić samochód, żeby mógł dalej ruszyć w trasę. Bohaterowie zmierzą się z zepsutą na trasie betoniarką, która wiezie cement. Mobilni mechanicy, jak lekarze pierwszego kontaktu, postawią diagnozę i nie pozwolą, by beton stwardniał, a sprzęt uległ poważnemu uszkodzeniu. Naprawią chłodnię, która przewozi mięso. Towar łatwo się psuje, a sytuacja zastała kierowcę w skwarze, w środku lata. Tu nie ma czasu na długie dywagacje; pieniądze i szanse na dostarczenie świeżego towaru są w rękach mobilnego warsztatu. Mechanicy ruszą na pomoc ciężarówce, które wiezie towar awizowany. Jeżeli ładunek nie dojedzie na czas, może okazać się, że przez kolejne doby będzie musiał czekać na inny transport za granicę. Jeśli wieziesz towar, który łatwo się psuje, materiały, które muszą dotrzeć na czas lub po prostu potrzebujesz pomocy tu i teraz, w każdym zakątku polski są nasi bohaterowie, najlepsze pary mechaników mobilnych w regionie!

W tym sezonie twórcy „Zakupu Kontrolowanego” postawili sobie arcytrudne zadanie. Rozpoczną serię od najtrudniejszych budżetów. Większość zgłoszeń do programu oscyluje w kwotach od 10 do 30 tysięcy złotych, można więc śmiało powiedzieć, że jest to ponad 60% wszystkich zgłoszeń.

Rynek samochodów używanych w Polsce jest przesycony ogłoszeniami, które mieszczą się w tym przedziale cenowym. Znajdziemy tam egzemplarze aut z tego samego rocznika, których cena zaczyna się od 15 tysięcy, a kończy na 30 tysiącach złotych. Czym się różnią? Aż 90% tych samochodów nie nadaje się na sprzedaż. Oglądając nowe odcinki „Zakupu Kontrolowanego”, razem z Adamem Kornackim widzowie dowiedzą się na co zwrócić szczególną uwagę, jeśli zechcą znaleźć dla siebie auto w najbardziej popularnym przedziale cenowym. W tym sezonie nie zabraknie również sportowych hothatchy do miasta, aut dla Kowalskiego, samochodów dla powiększającej się rodziny, amerykańskich pikapów, miejskich maluchów oraz sportowych potworów!

Grzegorz Duda po raz kolejny przygotował dla widzów zestawienie gadżetów motoryzacyjnych, które niejednego kierowcę przyprawią o ciarki na plecach. Każdy właściciel samochodu chce, żeby jego auto było jedyne i niepowtarzalne. Gospodarz programu zaproponuje gadżety, które wyglądają atrakcyjnie i, co istotne, wpływają na funkcjonalność, zwiększając wygodę użytkowania pojazdu. Dla tych bardziej roztrzepanych wykona test lokalizatora kluczyków. Zweryfikuje, czy jedno spojrzenie wystarczy, by skontrolować stan samochodu. W tym celu przetestuje zdalną kontrolę stanu naładowania akumulatora. W momencie znalezienia się w opresji, tylko wcześniejsze dobre przygotowanie pozwala na prawidłową reakcję. Grzegorz sprawdzi, czy młotek do wybijania szyb i przecinania pasów skutecznie pomoże wydostać się z samochodu po wypadku. Nie brakuje dróg, które szczególnie zimą potrafią dać się kierowcą we znaki. W takich warunkach warto sięgnąć po dodatkowe akcesoria. Sprawdzimy, czy alternatywne dla łańcuchów śniegowych opaski zaciskowe, rękawy, skarpetki na koła oraz łańcuchy w sprayu zadziałają, poprawią trakcje i skrócą drogę hamowania. Brak wystarczającej ilości miejsca w samochodzie to wciąż problem wielu podróżujących. Dodatkowy bagażnik na dach może okazać się rozwiązaniem. Co ciekawe, jest on miękki, w formie torby, mocowany pasami np. do relingów. Czy sprawdzi się i nie będzie hałasował podczas podróży? Wsłuchując się w potrzeby widzów i odpowiadając na ich prośby, prowadzący wykona dokładny test odkurzacza samochodowego z funkcją mycia.  Z Grzegorzem Dudą znajdziesz gadżety, które uzupełnią wyposażenie samochodu!

Wiosną zobaczymy drugą połowę, czwartej rundy zmagań pomiędzy Adamem Klimkiem i Grzegorzem Dudą, dwoma najbardziej znanymi mechanikami w Polsce. Kto kogo zdetronizuje tym razem? Który z przerabianych samochodów przyniesie jego konstruktorowi zwycięstwo? W pierwszej odsłonie panowie stworzyli autorskie wariacje samochodów Mini Cooper. Efektem kolejnego starcia były fantastyczne egzemplarze porzuconych projektów z historii polskiej motoryzacji. W ostatniej, trzeciej „kontrze” mechanicy zbudowali samochody pełne amerykańskiego ducha – szybkie, dwuosobowe, napędzane potężnymi ośmiocylindrowymi silnikami. Adam Klimek i Grzegorz Duda ponownie staną naprzeciwko siebie, a tak właściwie powrócą by dokończyć zadanie w wadze ciężkiej. Jak już wiemy budują kampery - samochody które dają wolność. Ostatnie prace Adam zakończył na konstruowaniu instalacji, która ma odpowiadać zarówno za podgrzewanie wody i całego samochodu, jak i dostarczać gaz do kuchenki. Odebrał też swojego kampera od lakiernika i pracował przy tworzeniu zabudowy. Grzesiek wykonał niezbędny remont silnika. Miał już gotowy przód do swojego pojazdu i zaczął prowizorycznie aranżować wnętrze. W drugiej części, czwartego sezonu przekonamy się, czy uda im się stworzyć komfortowe wnętrze, które pozwoli na podróże bez ograniczeń. W tym zadaniu dbałość o szczegóły oraz nowatorskie i przemyślane rozwiązania są szczególnie ważne, bo to nie tylko samochód, to dom na kółkach. Który projekt zyska większe uznanie widzów? To oni ponownie zadecydują, kto wygra pojedynek.

Program prowadzony przez Łukasza Sychowicza to cotygodniowa porcja najciekawszych informacji o nowych urządzeniach, pomysłach i prototypach. W tej serii ponownie prześledzimy naukowe odkrycia i ocenimy pionierskie technologie. Sprawdzimy, jak dzięki nowym wynalazkom zmienia się świat wokół nas.

Marcin Orzepiński oraz Kacper Jeneralski zapraszają na jedyny program informacyjny dedykowany motoryzacji. W najnowszych odcinkach tradycyjnie Marcin i Kacper wprowadzą nas w zmiany w przepisach ruchu drogowego, nowinki technologiczne z całego świata oraz przedstawią relacje z najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych, jakie odbywają się w kraju i za granicą: rajdów, targów, zlotów i premier samochodowych. To codzienna porcja najświeższych informacji dla każdego mężczyzny. Zawsze ciekawie i na bieżąco.

Jak mówi mało znane przysłowie: „Do dwunastu razy sztuka”. Dlatego Kamil i Krzysztof, czyli dżentelmeni z syreny, po raz dwunasty wyruszą w Polskę, by dokumentować, szydzić i prezentować szerokiej publiczności absurdalne twory rodzimej administracji. Stok igielitowy wybudowany za grube miliony, użytkowany przez kilkanaście dni w roku. Oznakowane przejścia dla pieszych w środku lasu. Świeżo wyremontowane i oświetlone drogi donikąd. To tylko kilka przykładów tego, na co wpadli nasi tropiciele drogowych nonsensów. Na koniec ciekawostka: do programu wróci dobrze znany, wyjątkowo głośny pojazd, który występował w pierwszych sezonach „Absurdów Drogowych”.

Każdego dnia, o świcie i w środku nocy, 24 godziny na dobę pomoc drogowa ratuje kierowców z opresji. To oni najczęściej zjawiają się jako pierwsi na miejscu awarii lub wypadku. W tej pracy nie ma czasu na spokojne odliczanie godzin do jej końca – ekipy holowników non stop czuwają na posterunku. Program pokazuje codzienne zmagania pracowników pomocy drogowej z rzeczywistością na drodze, czyli nieprzewidywalne sytuacje, zagadkowe manewry, niezrozumiałe decyzje i inne atrakcje, które fundują sobie i pracownikom pomocy drogowej kierowcy polskich dróg. Po raz siódmy pokażemy kulisy tej trudnej pracy, która nigdy się nie kończy. Przed Pomocą Drogową stanie wiele wyzwań: usunięcie z autostrady spalonej ciężarówki, zwodowanie łódki służącej do wycinania trzcin, holowanie ciągnika z cysternami czy ściągnięcie BMW, które zawisło na ogrodzeniu. Nie zabraknie ulubionych bohaterów – ponownie zobaczymy załogę Marka z Ropuch, Ryszarda z Lublina i Kuby z Zakopanego. Pojawią się też nowe osoby w ekipie Krzysztofa z Wołomina − córka Alicja i jego brat Tomek.

Nie ma nic bardziej istotnego w „Wojnach Samochodowych” od zer, które określają budżet. Jak tanio kupić używany samochód, a następnie sprzedać go z zyskiem? Przemek Szafrański i Paweł Miszta mają tydzień na zakup auta, jego naprawę oraz sprzedaż. W pierwszym odcinku „Wojen Samochodowych” do wydania będzie aż 30 tysięcy. Za taką sumę, to… Paweł mógłby wybrać się za granicę, a Przemek znaleźć prawdziwe cacko. I tak się stanie, z niewielką różnicą, bo Przemek na dalekich mazurach wypatrzy małe, klasyczne, czerwone, brytyjskie cabrio, a do Pawła prosto ze Szwecji przyjedzie elegancki Mercedes CLS. Jak skończy się starcie tych dwóch, bardzo wyrazistych aut, z których jedno jest starsze od drugiego o kilka dekad? Dla Przemka Szafrańskiego i Pawła Miszty nie ma rzeczy niemożliwych. Nawet postawiony w tym sezonie budżet 3 tysięcy nie jest im straszny i wyczarują coś z niczego. Przekonajcie się, kto tym razem będzie miał lepszą głowę do interesów!

Któż nie lubi pogadać o samochodach... W tym programie omawiamy wyjątkowe auta, by przedstawić widzom subiektywny ranking osiemdziesięciu czterech „Najlepszych premier motoryzacyjnych”. To jedyna produkcja, w której Dacia może wyprzedzić Porsche, a Ferrari przegrać z Hyundaiem. Nasi komentatorzy nie przebierają w słowach, a oceniając auta, kierują się sercem i własnym gustem. Adam Kornacki, Patryk Mikiciuk, Krystian Plato, Grzesiek Duda, Przemek Szafrański i inni eksperci TVN Turbo – prawdziwi znawcy tematu dokonają przeglądu samochodowych nowości.

Nowy sezon „Zawodowych Handlarzy” otworzy się mocnym uderzeniem. Robert i Wąski spróbują sprzedać Mercedesa 500E W124 z 1990 roku, którego wyceniono na 199 000 PLN! W Łodzi pojawi się znajomy handlarz, który będzie chciał sprzedać nietypowo oklejonego Mercedesa CLA z 2013 roku, a u Jacka pod Garwolinem dojdzie do przypadkowego spotkania z klientem i oględzin wzmocnionego Audi A5 sprowadzonego ze Szwajcarii! Robert zabierze Wąskiego do wyjątkowego garażu, pełnego motoryzacyjnych sztosów. Panom spośród kilkudziesięciu aut przypadnie do gustu BMW E39 z 1997 roku z przebiegiem (uwaga!) Zaledwie 10 907 km. W Łodzi poznamy nowego bohatera, Tomka, który na co dzień w autokomisie zajmuje się papierkową robotą, ale pod nieobecność większości załogi będzie musiał zakasać rękawy i stanąć na pierwszej linii handlowego frontu. W Częstochowie Olaf po zakupie Mustanga z 1965 roku za 200 tys. złotych zostanie ponownie zaskoczony przez znajomego − tym razem klasykiem z innej motoryzacyjnej bajki! Handel samochodami to trudny i wymagający biznes. Widzowie znajdą w programie prawdziwe historie właścicieli i pracowników firm – zawodowych handlarzy.

Transport lądowy obecnie jest w stanie umożliwić dostarczenie niemal każdego ładunku. Wiąże się to jednak ze skomplikowanymi procesami logistycznymi podczas planowania tras oraz piętrzącymi się problemami w trakcie przejazdu. W programie będziemy mieli możliwość przyjrzenia się pracy trzech różnych firm o różnej specjalizacji. Łączy je jedno: praca z wielkim sprzętem drogowym i wielkimi gabarytami. Program opowiada o codziennych zmaganiach pracowników firmy transportującej ładunki ponadnormatywne po całej Europie, a także o firmie z okolic Wrocławia, która zajmuje się pomocą drogową i holowaniem dużych aut ciężarowych, tirów i autobusów. Ostatnim bohaterem programu jest warszawska firma, która działa na terenie Niemiec. Dysponuje ona zespołem mechaników, którzy dojeżdżają do niesprawnych ciężarówek na terenie całego kraju, aby naprawić je na miejscu i umożliwić dostarczenie ładunku do celu.